Сварка титана

Выполняем аргонодуговую сварку титана и титановых сплавов на собственном производстве в Московской области. Работаем с технически чистым титаном ВТ1-0 и сплавами ОТ4, ВТ20; сплав ВТ6 свариваем с ограничениями, о которых предупреждаем до запуска.

Титан требует не просто защиты дуги, а изоляции от атмосферы всего нагретого металла — включая обратную сторону шва и зону, которая ещё не остыла. Без этого шов набирает кислород и азот и становится хрупким, даже если внешне выглядит нормально.

ВТ1-0ВТ6ОТ4ВТ20

Технология сварки титана

Титан плавится при 1668 °C, но проблема не в температуре, а в химической активности. Начиная примерно с 400 °C он интенсивно поглощает кислород, азот и водород из воздуха. Растворяясь в металле, эти газы охрупчивают шов: он теряет пластичность и трескается при нагрузке.

Поэтому сварку ведём в аргоне высокой чистоты с трёхуровневой защитой: газовая линза на горелке защищает дугу, поддув с обратной стороны — корень шва, а удлинённые защитные насадки закрывают остывающий металл. Постпродувку держим до охлаждения ниже 400 °C — до момента, когда титан перестаёт быть активным.

Аргон 99,99 % с раздельной защитой дуги, корня и остывающей зоны
Присадочные прутки ERTi под марку основного металла
Обезжиривание и зачистка кромок непосредственно перед сваркой
Отдельный инструмент — исключаем перенос частиц стали

Как контролируется качество титанового шва

У титана есть редкое преимущество: качество защиты видно по цвету шва. Серебристый и светло-соломенный оттенки означают, что защита работала корректно. Золотистый допустим для неответственных швов. Синий, фиолетовый и особенно серый налёт говорят о том, что металл контактировал с воздухом — такой шов вырезается и переваривается.

Этот визуальный контроль мы проводим на каждом шве и фиксируем результат. Для ответственных изделий дополнительно выполняем капиллярный контроль или предоставляем образцы-свидетели, сваренные в том же режиме.

Где применяются сварные конструкции из титана

Титан выбирают там, где нужна коррозионная стойкость при малом весе: узлы, работающие в морской воде, оборудование для агрессивных химических сред, детали авиационной техники, медицинские изделия и импланты.

Отдельное направление — ремонт: восстановление титановых узлов дешевле замены, особенно когда деталь импортная или снята с производства. Принимаем такие заказы с дефектацией — сначала оцениваем, подлежит ли деталь восстановлению.

Как заказать сварку титана

Пришлите чертёж или фотографию узла с указанием марки сплава. Марка принципиальна: от неё зависит выбор присадки и сама возможность качественной сварки. Если марка неизвестна, определим её по образцу до начала работ.

Заявка с чертежом, эскизом или образцом — расчёт за 1 день
Подтверждение марки сплава и подбор присадочного материала
Сварка с пооперационным контролем защиты
Визуальный контроль шва, при необходимости — капиллярный

Частые вопросы

Аппарат подходит стандартный, но одной горелки недостаточно. Нужны поддув корня шва, защитные насадки для остывающего металла и аргон высокой чистоты. Без этой оснастки шов получается внешне похожим на нормальный, но хрупким.

Цвет — индикатор защиты. Серебристый и соломенный означают, что металл не контактировал с воздухом. Синий, фиолетовый и серый показывают, что защита была недостаточной: шов насытился газами и потерял пластичность. Такой участок мы вырезаем и завариваем заново.

Технически чистый ВТ1-0 и сплавы ОТ4, ВТ20 варятся хорошо. ВТ6 относится к сплавам с ограниченной свариваемостью — работаем с ним, но предупреждаем о рисках и согласовываем требования к шву заранее.

Прямая сварка титана со сталью не выполняется: на границе образуются хрупкие интерметаллиды, соединение разрушается. Для таких узлов применяют переходники, механическое соединение или другие технологии — подберём решение под вашу задачу.

Для тонкостенных деталей подогрев обычно не требуется. Важнее другое — тщательная зачистка и обезжиривание кромок прямо перед сваркой: любое загрязнение, включая отпечатки пальцев, становится источником пор и включений.